Atterrissage automatique à l'intérieur 63m/min Levail de construction Ascenseur résistant à la rouille

Ascenseur d'atterrissage automatique de passagers et de matériaux/ascenseur de construction avec sélection de plancher pour bâtiments de grande hauteur

Caractéristiques:

Le chariot élévateur SC est une machine de transport vertical pour les matériaux de construction et le personnel, conduite avec pignon et rack, applicable à l'ingénierie de grande hauteur.Le groupe de levage SC est équipé d'un dispositif de sécurité électrique et mécanique fiable.

Le produit présente les caractéristiques suivantes:

1Le dispositif de sécurité est très complet et fiable, le dispositif de sécurité anti-goutte avec technologie brevetée nationale rend ce produit plus sûr.

2Le mécanisme de conduite est placé sur le dessus de la cage, ce qui améliore l'espace intérieur et apporte une grande commodité à l'exploitation et au transport.

3. Le monte-charge du bâtiment SC est normalisé et modulaire. Il peut également être différent avec la configuration la plus raisonnable pour répondre aux différents besoins du client.

4Un simple circuit de contrôle électronique permet un fonctionnement et une maintenance faciles et fiables.

5La conception de la structure en acier avec un calcul scientifique et rigoureux, répond aux exigences de structure raisonnable, résistance fiable, poids léger.

6- Traitement anti-rouille: les structures en acier (chariot de char, attache, section de mât, chariot de câbles, cadre de base, etc.) sont galvanisées à chaud pour assurer une qualité durable du chariot.

L'ascenseur de transport de passagers et de matériaux/élévateur de construction peut être équipé d'un système de sélection de plancher, ce qui rend le fonctionnement similaire à celui d'un ascenseur intérieur.L'opérateur appuie uniquement sur le numéro de plancher cible sur le tableau de bord et appuie sur le bouton DÉBUT, alors le chariot se déplace automatiquement vers les étages présélectionnés et s'arrête aux destinations selon l'ordre présélectionné.l'erreur de chargement du chariot peut être limitée à 2 mm, ce qui évite les risques potentiels de dysfonctionnement humain et augmente la sécurité des passagers et du matériel de levage.

Le système d'atterrissage automatique peut également être mis en marche manuellement pour l'entretien ou en cas d'urgence.