Caractéristiques du porte-avions de construction à grande vitesse:
1.Le porte-ascenseur est spécialement conçu, qui est installé dans l'ascenseur.Il se compose principalement de: guide de câble, section de mât, cage, planche de conduite, dispositif de levage, attache, dispositif de sécurité, système de contrôle de sécurité, boîte de résistance et dispositif de surcharge.
2. le chariot élévateur est équipé d'une cage plus petite (type panneau/type intégré) et de sections de mât de 650*200 mm, ce qui le rend plus compact et réduit les besoins en espace.
3Il est doté d'un toit à double couche, ce qui permet de protéger la boîte électrique et les mécanismes de conduite des débris qui tombent.La double couche fournit également une plate-forme pour les techniciens lors de l'installation ou du démontage..
4.Le chariot du chariot élévateur peut être conçu comme un type de panneau, de sorte que la cage peut être placée dans le puits de l'ascenseur et assemblée à l'intérieur, sans avoir besoin d'élargir l'ouverture du puits.
Détails rapides pour Lecteur de construction à grande vitesse
Le chariot élévateur de construction à grande vitesse se compose principalement de: guide de câble, section de mât, cage, planche de conduite, dispositif de levage, attache, dispositif de sécurité, système de contrôle de sécurité,boîte de résistance et dispositif de surcharge.
En comparaison avec les élévateurs de bâtiments standard, le élévateur à puits est doté d'un chariot plus petit (type panneau/type intégré) et d'une section de mât de 650*200 mm,le rendant plus compact et réduisant les besoins en espace.
Lecteur de construction à grande vitesseLes spécifications:
| Modèle |
SC200 Téléportateur à grande vitesse |
| Charge nominale (kg) |
2000 |
| L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'éclairage. |
Max. 500m |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
0-46/0-63/0-96 |
|
Taille de la cage
(L × W × H/m)
|
2.3 fois 1,5 fois 2.5
(TYPE assemblé, taille finale est soumise au dessin effectif)
|
| Moteur (kW) |
Le système de régulation de la vitesse doit être conforme à la norme ISO/IEC 1705:2008.
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| Le nombre de pièces de rechange doit être déterminé en fonction de l'échantillon. |
37 |
| La section du mât ((mm) |
Le système de signalisation doit être équipé d'un système de signalisation de la ligne de conduite. |
| Quantité de maste |
Épaisseur: 4,5 mm 26 PCS |
| Réglage de l'entrée |
TYPE: V (spécial) / TYPE VI |
| CABLE |
Avec câble ou busbar |
| Dispositif de sécurité |
Pour les véhicules à moteur: |
Questions fréquentes
Q1. Comment puis-je obtenir le prix?
A: S'il vous plaît offrir vos données d'exigences détaillées d'abord.Nous pouvons faire un devis en conséquence..
Q. Comment procéder à une commande?
R: Tout d'abord, laissez-nous connaître vos exigences ou votre application.Troisièmement, le client confirme les spécifications et dépose un dépôt pour la commande formelle.Quatrièmement, nous organisons la production.
Q3: Comment gérer le défectueux?
R: Premièrement, nos produits sont produits dans un système de contrôle de qualité strict et le taux défectueux sera inférieur à 0,2%.Nous nous chargerons de remplacer les pièces de rechange avec une nouvelle commande..Ou nous pouvons demander à notre agent de vente à l'étranger sur le chantier et aider le client à réparer le levier du bâtiment.
Le cas montre
Le porte-ascenseur installé à Bangkok, en Thaïlande
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